聲光原理與聲光器件最便宜
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內容簡介: 俞寬新等的《聲光原理與聲光器件》分成四個部分。第一部分由前三章組成，介紹聲光技術所需入門理論基礎，包括晶體基本知識、晶體光學、體波與表面波晶體聲學、導波光學、光纖光學等；第二部分由第4章組成，介紹聲光學理論的核心內容，即按照參量互作用概念建立起來的聲光互作用耦合波方程理論；第三部分由第5章至第7章組成，介紹聲光器件的設計方法，包括各類體波聲光器件，如聲光偏轉器、聲光調制器、多頻聲光器件、可調諧聲光濾光器、聲電光器件和表面波聲光器件，體波和表面波換能器的性能與設計方法；第四部分由第8章組成，介紹聲光器件的應用，包括在激光顯示記錄系統、激光諧振腔、光信號處理、光計算、光探測以及軍事上的應用。本書力求理論上的系統性、技術上的創新性、應用上的實用性。
《聲光原理與聲光器件》可供光學與聲學科研人員，光電子技術、光通信技術、激光技術、聲表面波技術領域的科技人員，高等院校應用物理、光學、信息光電子等專業的師生參考。
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- 作者： 俞寬新
- 出版社：科學出版社
- 出版日期：2011/08/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
試車報告－身價再增值
中國時報【試駕╱于模?】
真正硬碰硬，台灣賓士配合原廠步調導入就為對抗BMW X5 25d所推出之ML250 BlueTec，這次試駕車還多了一整套AMG Package再加智慧頭燈，價值29萬，為了促銷全數奉送，車價維持不變。
在多了整套AMG外觀套件後，ML250整體造型看來更顯有型且氣勢十足；座艙鋪陳也還算豪華，Artico麂皮座椅質感不賴，控台也堪稱飽滿豐富，但畢竟屬於入門款，包括方向盤電動調整、倒車顯影、衛星導航和Command控制系統都沒在標配之林，7吋螢幕只能聊備一格。行李廂空間夠大，基本就有690公升，後座擺平可放大至2010公升。
動力採2143C.C.柴油渦輪增壓引擎搭配7速手自排變速箱，馬力和扭力值各達204匹及51公斤米，超強扭力和進化的變速系統帶出此車相當帶勁的起步和加速，不論直路或彎道，引擎在帶動這輛2150公斤車重的運動休旅車堪稱輕鬆自如。這顆柴油引擎也夠省油，歐盟市區油耗每公升即可跑12.1公里，平均油耗更可達14.2Km/L。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/試車報告-身價再增值-215005399.html
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